高爾夫球電動(dòng)車是專為高爾夫球場設(shè)計(jì)的環(huán)保型乘用車輛，是一種短途交通工具，主要特點(diǎn)行駛平穩(wěn)，乘坐舒適。高爾夫球電動(dòng)車按車乘人數(shù)可以分為2座，4座，6座，8座等類型，采用電池驅(qū)動(dòng)，電機(jī)功率有36V/48V等，速度在18~24公里/小時(shí)，一次充電完成可以行駛80公里左右，最大的可以行駛100公里以上。電動(dòng)高爾夫球車的加速器是無級變速系統(tǒng)，根據(jù)電流大小來調(diào)整行駛的速度。
1、高爾夫球車蓄電池使用現(xiàn)狀
高爾夫球車使用的動(dòng)力來源一般為富液式鉛酸蓄電池，單體電池以6V和8V居多，根據(jù)不同電機(jī)功率，通過多只串聯(lián)構(gòu)成36V/48V供電系統(tǒng)，作為車輛動(dòng)力驅(qū)動(dòng)能源，其使用壽命一般在2年左右。
影響電池使用壽命的原因包括：
1、放電深度
經(jīng)實(shí)際測量，以一臺48V、電機(jī)功率3000W的高爾夫球車在平地球場為例：所用鉛酸蓄電池每完成18洞的任務(wù)需要耗能達(dá)到60Ah左右，這樣每天完成兩場球的任務(wù)需要耗電達(dá)到120Ah左右的能量，這臺球車每天的放電深度已經(jīng)達(dá)到了70%以上；如果是山地球場，球車每天36洞的放電深度達(dá)到80%甚至更高，所以鉛酸蓄電池可使用壽命只能達(dá)到一年到一年半之內(nèi)。放電深度越深，產(chǎn)生落后電池的幾率會(huì)大大增加，將加速電池的老化。
2、電池硫化
鉛酸蓄電池不能再正常使用的最主要原因是極板上聚滿了一層層又硬又密的白色硫酸鉛結(jié)晶體，在充電時(shí)不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，由此降低了電池的放電能力，并使其最終“窒息”，這個(gè)過程被稱為硫化。硫化的原因多種多樣，包括蓄電池放電過深、欠充、長久擱置不使用等。隨著時(shí)間的推移，硫化會(huì)大幅度降低鉛酸蓄電池的性能，并且縮短其壽命。硫化的直接癥狀表現(xiàn)為球車?yán)m(xù)航里程變短，其實(shí)質(zhì)為電池容量下降。只有徹底解決鉛酸蓄電池的硫化問題，才能真正延長蓄電池的使用壽命。
2、高爾夫球車鉛酸蓄電池日常保養(yǎng)
很多使用者對球車蓄電池的保養(yǎng)還只是停留在定期加蒸餾水和通過放電檢測的階段，這種方法并不能解決電池的硫化問題。均衡充電可以把部分硫酸鉛還原成活性物質(zhì)，但這還取決于結(jié)晶體的大小，更大的可能是將積聚的結(jié)晶體從極板表面機(jī)械地分開（由猛烈的析氣所致），增大了極板與電解液的接觸面積，但是其代價(jià)是活性物質(zhì)脫落。此外，均衡充電時(shí)，電解液的溫度會(huì)升高，對極板的腐蝕加劇，由析氣所引起的失水也增加，所有這些現(xiàn)象都不利于蓄電池使用壽命的延長。
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